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可適用P0、P2、P2.5、P4等各類混合動(dòng)力方案，可應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車(chē)型，并可拓展應(yīng)用于各款微混、中混、電動(dòng)摩托車(chē)及歐洲L6、L7輕型四輪交通工具。
該系統(tǒng)可輕松應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)苛的二氧化碳減排法規(guī)以及不斷提升的成本壓力。使電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用成為了可能。并能以合理的成本為車(chē)企整體燃料消耗核算提供必要的效益。就電動(dòng)扭矩矢量分配和牽引支持而言，還可實(shí)現(xiàn)更好的行駛動(dòng)力性能。