可應(yīng)用于P2、P5及增程式混合動力車型，其定子采用拼塊式方案，大大提高了電機(jī)銅線的滿槽率，在產(chǎn)業(yè)化過程中提高了制程過程的自動化率。國內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)拼塊式方案的廠家。
該系統(tǒng)可匹配功率分流混動架構(gòu)，由TM+ISG雙油冷電機(jī)匹配雙電機(jī)控制器驅(qū)動，基于AUTOSAR平臺開發(fā)，具有高功率密度、高效率、高可靠性、高安全性，良好的EMC特性，節(jié)油效率高。
通過電機(jī)與電控的完美結(jié)合驅(qū)動整車運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了高效率，低功耗，在惡劣工況下也能保持優(yōu)越性能?？墒柜{駛者享受較優(yōu)化的駕駛樂趣和動力性能，使零排放駕駛與環(huán)境保護(hù)完美結(jié)合。
48V混合動力解決方案，為應(yīng)對日趨嚴(yán)苛的國6二氧化碳減排法規(guī)及不斷提升的成本壓力提供了可能，同時在合理成本內(nèi)改善整車燃料消耗核算的效益。
PS動力分類解決方案，增程式方案使用了拼塊式電機(jī)，結(jié)構(gòu)更緊湊；更容易安裝。同時，電機(jī)采用油冷冷卻方式，大大提升了冷卻效果，使功率密度更高。
70千瓦
250牛米
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